Am 19. Dezember 2002 machte ich mich auf, um das Fort Fun
 Abenteuerland einmal im “Winterschlaf“ zu besuchen. Zuerst
 fuhr ich zum Werksgelände in Ramsbeck und schaute mich
 dort ein wenig um. Neben den für den Winter fertig gemachten
 Zügen und Karussellteilen befanden sich dort auch
 verschiedene Dekoelemente und Teile alter Fahrgeschäfte. Das
 Gelände ist zwar nicht sehr groß, aber es ist schon
 interessant, wie dort viele Teile von Fahrgeschäften oder auch
 alte “Schätzchen“ gelagert werden. Anschließend an diesen
 kleinen Abstecher nach Ramsbeck ging es dann zum ca. 3
 Kilometer entfernten Fort Fun. Nach einem Gespräch mit den
 dortigen Mitarbeitern machte ich mich alleine auf, um mir den
 Park einmal anzuschauen. Es war schon irgendwie komisch,
 ganz alleine in einem geschlossenen Park zu sein, der dazu
 noch leicht verscheit war. Es waren nicht einmal andere
 Fußspuren im Schnee zu sehen. Von der Verwaltung aus ging
 ich zuerst am fast komplett abgebauten Wellenflug vorbei
 Richtung Devil’s Mine. Der Hauptträger des Wellenfliegers war
 in blauer Folie wetterfest eingepackt und auf einen großen
 Holzbock geklappt. Andere Teile lagen unter einem Vordach
 eines nahe liegenden Gebäudes. Bei Devil’s Mine konnte man
 leider nicht sehr viel erkennen. Das Windrad, das sich während
 der Saison auf dem Minenturm befindet, war abgebaut. Der Zug
 stand im Bahnhof, welcher durch große Holzplatten an den
 Eingängen verschlossen war. Von dort aus ging ich durch die
 Westernstadt zu Rio Grande, einer Stromschnellenfahrt von
 FAB. Das Wasser wurde aus der gesamten Anlage
 abgelassen, so dass man sich schön anschauen konnte, wie
 so eine Fahrstrecke aufgebaut ist. Die Rundboote wurden in
 Folie eingepackt und standen hinter der Station auf einem
 kleinen Platz. Vorbei am Big Wheel, dessen Gondeln ebenfalls
 in Folie eingepackt auf einem kleinen Platz vor dem Riesenrad
 standen, ging es in Richtung Tal. Links vom Weg zwischen Big
 Wheel und Polyp steht ein verschneites Modell des Schlosses
 Neuschwanstein. Am Schwarzkopf Polypen angekommen
 fallen einem sofort die fehlenden Gondelkreuze und Gondeln
 auf. Wo diese gelagert wurden, weiß ich leider nicht genau, da
 ich sie weder auf dem Werksgelände noch im Park gesehen
 habe. Aber ich denke mal, dass sie sich, wie die anderen Teile,
 die im Park abgebaut wurden, in der Lagerhalle in Ramsbeck
 befinden. Rechts am Polypen ging es nun weiter Richtung Tal.
 Auf der rechten Seite befindet sich das Kiddiland, wovon ich
 leider keine Bilder habe. Hinter dem Kiddiland machte ich
 rechts einen kleinen Abstecher zum Tomahawk und ging vorbei
 am Drachen, einer Berg & Talbahn von Zierer und dem Pirat,
 einer Schiffschaukel von Huss. Der Zug vom Drachen und die
 Gondel der Schiffschaukel waren beide wieder komplett in
 blauer Folie eingepackt. Beim Pirat war zusätzlich noch der
 große Mast in der Mitte des Schiffes heruntergeklappt. Beim
 Tomahawk waren die Gondelkreuze samt Gondeln in Folie
 eingepackt. Auch der Mittelbau mit der Indianerfigur war
 eingepackt und der kleine Kompressor abgebaut. Dadurch,
 dass ich den kleinen Abstecher zu den drei Fahrgeschäften
 gemacht habe, bin ich an der Mack Wildwasserbahn Wild River
 vorbeigegangen und habe diese auf dem Rückweg
 mitgenommen. Direkt hinter dem Tomahawk steht der
 Wirbelwind. Ein 1981 erbauter Corkscrew von Vekoma. Der Zug
 wurde vom Track genommen und auf dem Werksgelände
 eingelagert. Zu meiner Verwunderung wurde ein Teil der
 Warteschleife und der Boden der Station abgebaut. Aber
 dadurch hatte man einen schönen Blick auf die leider
 rechtschmutzige Stationstechnik. Vorbei an der Old Mc Donald
 Farm, deren Trecker von der Fahrbahn genommen und
 eingelagert wurden, ging es zur Marienkäferbahn. Bei dieser
 Familienachterbahn von Zierer war das Schienenstück
 zwischen Station und Lift herausgeschraubt, so dass die
 Wagen des Zuges einzeln von der Strecke genommen werden
 konnten. Die Wagen stehen ebenfalls in einem Container in
 Ramsbeck. Zudem wurden die Motoren am Lift und der Station
 gegen die Witterung mit Folie eingepackt. Die beiden
 Kinderattraktionen Red Baron und Highway, die sich während
 der Saison auf dem Platz vor der Marienkäferbahn befinden,
 wurden abgebaut und befinden sich unter der nebenliegenden
 Überdachung. Bei dem sich dahinter befindlichen Roll Over
 wurde nur die Gondel mit Folie wetterfest gemacht. Zudem
 wurde eine Scheibe des Führerhäuschens mit einer Holzplatte
 abgedeckt. Links vom Roll Over ging es dann noch einen
 kleinen Weg hinunter zum Beverly Hills Drive. Die Fahrzeuge
 wurden von der Fahrbahn genommen und winterfest gelagert.
 Leider konnte ich auch hier nicht genau feststellen, wo die
 Wagen gelagert werden. Von hier unten geht es nun das ganze
 Tal wieder hinauf Richtung Eingang. Durch die Stille im
 gesamten Park hörte man hier unten am Parkende sogar das
 Riesenrad durch die Kälte knarren. Weiter ging es jetzt auf der
 anderen Parkseite, die an den Stüppel grenzt. Direkt auf der
 rechten Seite befindet sich auch schon die Talstation der
 Einschienenbahn Silent Move. Die beiden Stationen der Bahn
 waren sehr eigenwillig abgedeckt. Die offenen Seiten der
 Station, die sich direkt an der Fahrschiene befinden, waren mit
 großen Planen und Folien geschlossen worden. In jedem
 Bahnhof standen zwei Züge. Jeweils einer der Züge stand
 trotzdem zum Teil außerhalb des Gebäudes und war einzeln
 eingepackt. Ein ausgemusterter Zug befindet sich auch auf
 dem Werksgelände in Ramsbeck, wo er auf einem Stück
 Schiene abgestellt ist. Geht man diesen Weg nun weiter
 hinauf, gelangt man unter dem großen Schuss der
 Wildwasserbahn hindurch zum Tiroler Platz. Das Wasser
 wurde aus der Fahrrinne und dem See abgelassen. Die Boote
 wurden im Bahnhof gelagert, der ebenfalls, wie Devil’s Mine, mit
 großen Holzplatten an beiden Öffnungen verschlossen war.
 Zudem wurden alle Videokameras an der Wasserbahn
 winterfest gemacht. Der Weg geht nun eine kleine Serpentine
 hinauf zum Pferdekarussell Hoppla Hopp. Rechts ab vom Weg
 führt eine Holzbrücke über eine Straße zur Talstation des
 Sesselliftes, der auf den Stüppel führt. Leider war am Ende der
 Brücke ein großes Gitter, so dass ich nicht bis zum Gebäude
 des Liftes und dem Ende der Power Slide kam. Den
 Stüppelturm konnte man vom Park aus nicht sehr gut sehen,
 da er in einer dichten und trüben Wolkendecke stand. Nun ging
 es zum Pferdekarussell Hoppla Hopp vorbei am großen
 Spielplatz und der Hängebrücke, die auf die andere Talseite
 führt. Vom Hoppla Hopp wurden alle Pferde abgebaut und
 eingelagert. Die Verkleidungen des Daches und der Mittelsäule
 wurden abgeschraubt und das gesamte Dach bis auf die
 Bodenplatte heruntergefahren. Von hier aus ging es zum
 Bahnhof des Santa Fe Expresses. Die Dampflok samt
 Personenwagen steht in einem Tunnel, der kurz vor der Einfahrt
 in den Bahnhof durchfahren wird. Der Tunnel ist an beiden
 Seiten mit großen Holztoren verschlossen, so dass der Zug
 dort den Winter verbringen kann. Rechts neben dem
 Bahnhofsgebäude befindet sich  ein altes Holzkarussell. Dieses
 wurde bis auf die Mittelsäule komplett in Einzelteile zerlegt und
 unter dem Vorbau des Bahnhofs gelagert. Hier endete mein
 Rundgang auch schon fast. Ich ging zwischen dem Bahnhof
 und Rio Grande den recht steilen Weg wieder hinauf zur
 Westernstadt. Vorbei am Mystery Warehouse und dem Crazy
 Washhouse kam ich nun wieder zur Verwaltung.

 Ich hoffe, dass Ihnen der kleine Bericht gefallen hat und Sie nun
 einen kleinen Einblick haben, wie das Fort Fun Abenteuerland
 in der Winterpause aussieht. Zum Schluss bedanke ich mich
 noch einmal bei den Personen, die es mir möglich gemacht
 haben, den Park im Winter zu besuchen. Es war ein schöner
 und auch sehr kalter Tag im Hochsauerland. Selbst Funny Fux
 war es zu kalt und hat sich in seinem Fuxbau verkrochen.     

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Werksgelände:

Fort Fun Abenteuerland & Westernstadt:

Wellenflug:

Devil's Mine:

Rio Grande:


Big Wheel:

Schloss Neuschwanstein & Polyp:

Pirat & Drachen:

Tomahawk:

Wirbelwind:

Old mC Donald Farm:

Marienkäferbahn:

Red Baron/Highway & Roll Over:

Beverly Hills Drive:

Silent Move:

Wild River:

Hängebrücke, Sessellift & Spielplatz :

Hopplahopp:

Historisches Karussell & Santa Fe Express:

Crazy Washhouse:

Hier steht sonst Funny Fux: